Tai họa rình rập khi dùng máy nén khí cũ

MÁY NÉN KHÍ những tai nạn chết người không đáng có do sử dụng may nen khi cũ không đủ tiêu chuẩn.

Khoảng 13g30 ngày 23-4, tại tiệm sửa xe Linh (đường Đặng Văn Ngữ, P.14, Q.Phú Nhuận) đã xảy ra một vụ nổ bình hơi bơm xe máy khiến một người chết tại chỗ. Nạn nhân được xác định là ông Phùng Nhật Luân, 49 tuổi, ngụ P.14, Q.Phú Nhuận.

 

Giết người trong tích tắc

 

Theo một nhân chứng có mặt tại hiện trường, vào thời điểm xảy ra vụ việc, ông Luân tới tiệm sửa xe Linh (cũng là quán cà phê vỉa hè) để ngồi uống nước trong lúc máy bơm hơi đang nạp hơi vào bình. Bất ngờ một tiếng nổ lớn phát ra, một đầu của bình chứa hơi (bằng sắt) bung khỏi thân bình cắt ngang đầu ông Luân khiến ông chết tại chỗ. Tại hiện trường, phần thân bình bay ra giữa đường cùng một số dụng cụ sửa xe khác nhưng rất may không văng trúng người đi đường. Miếng sắt đầu bình hơi sau đó đã bay lên găm vào trần nhà tiệm sửa xe. Quan sát phía trong thân bình hơi, chúng tôi thấy vỏ bình đã bị hoen gỉ. Nhiều đồ đạc trong tiệm sửa xe này bị xáo trộn do sức tàn phá của “quả bom hơi”.

 

Theo đội điều tra tổng hợp Công an Q.Phú Nhuận, bước đầu nhận định nguyên nhân dẫn đến vụ nổ là do bình hơi quá cũ, vị trí phát nổ nằm ở mối hàn khá sơ sài nên không chịu được áp suất lớn bên trong. Tuy nhiên, cần phải có thêm cơ sở từ nhiều yếu tố khác như có hay không tác động bên ngoài và phải thẩm định khoa học một số vật liệu, chất nổ từ bình hơi... mới có thể kết luận chính xác nguyên nhân vụ nổ này.

 

Tai họa rình rập

 

 Đến nhiều khu vực trên địa bàn TP.HCM sau vụ nổ, chúng tôi ghi nhận các bình hơi kém chất lượng xuất hiện nhan nhản và chực chờ gây tai họa. Ông Thành, chủ cửa hàng cung cấp máy bơm hơi các loại trên quốc lộ 22 (huyện Hóc Môn), cho biết hiện nay trên thị trường có nhiều máy bơm với đủ loại cũ, mới khác nhau (thường dùng cho các tiệm bơm vá xe máy là loại 6kg, 8kg), có giá từ 3 triệu đồng/máy.

 

Ông Thành nói: “Loại các cửa hàng bơm vá sử dụng nhiều nhất đó là các máy bơm nghĩa địa - tức là các máy cũ của nước ngoài nhập về VN”. Theo ông Thành, các máy có nguồn gốc từ nhiều nước: “Hàng bán vào những công ty lớn đều phải có giấy tờ hẳn hoi, còn chủ yếu chỗ tui là hàng không có giấy gì, ai chuộng loại nào thì tui bán loại đó”.

 

Ông Thành nhận định vụ nổ bình hơi hi hữu trên rất có thể là do rơle tự động của máy bơm bị hỏng. “Do đó, máy hơi tiếp tục nạp hơi đến khi áp suất quá lớn sẽ phát nổ mạnh như bong bóng bị nén hơi” - ông nhìn nhận. Tại một tiệm sửa xe máy trên đường Quang Trung (P.10, Q.Gò Vấp), ông chủ tên Thư cho biết: “Hiện chỗ tui vẫn đang xài loại bình cũ này nhưng những lúc xài đều phải xem bình đã nạp đủ hơi chưa, môtơ còn chạy không. Nếu nạp đủ mà máy bơm không nhả (tức ngừng) thì phải lập tức ngắt cầu dao điện”.

 

Ông Thư cho biết trước đây từng chứng kiến một bình hơi phát nổ do nạp liên tục mà máy không chịu ngừng. Ông này giải thích thêm do bình hơi của tiệm đã khá cũ nên khi xài phải “không được chủ quan” và cần “kỹ tính một chút”.

 

Chiều 23-4, một cán bộ Chi cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng TP.HCM cho rằng phía chi cục chỉ liên quan đến việc kiểm tra về tiêu chuẩn, chất lượng của đồng hồ trên máy nén khí (đồng hồ này gắn ngoài bình hơi). Còn việc bình hơi bị nổ mà Tuổi Trẻ nêu là thuộc về khâu kiểm tra an toàn lao động, phía Sở Lao động - thương binh và xã hội TP.HCM sẽ nắm rõ hơn.

 

Đại diện Trung tâm kiểm định và huấn luyện kỹ thuật an toàn lao động Sở Lao động - thương binh và xã hội TP.HCM cho biết theo quy định hiện nay thì loại bình hơi nén khí như báo Tuổi Trẻ đề cập trong vụ nổ nằm trong danh mục nguy hiểm thứ ba. Trách nhiệm quản lý loại này thuộc về thanh tra của sở. Tuy nhiên, lực lượng thanh tra của sở chỉ đủ sức thanh tra, giám sát các công ty, doanh nghiệp, còn thanh tra hết các loại nghề nghiệp như vá xe máy, xe đạp ven đường có sử dụng loại bình hơi thì không kham nổi. Ông này cũng cho biết thêm các loại bình nén khí dạng này muốn được kiểm định thông số an toàn thì liên hệ với trung tâm kiểm định sẽ có người đến kiểm tra nhưng phải thu phí theo quy định.